{"id":1107,"date":"2020-08-18T19:04:15","date_gmt":"2020-08-18T19:04:15","guid":{"rendered":"https:\/\/idaflieg.de\/?p=1107"},"modified":"2020-08-18T19:04:15","modified_gmt":"2020-08-18T19:04:15","slug":"sommertreffen-tag-2-besprechen-bauen-fliegen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/idaflieg.de\/?p=1107","title":{"rendered":"Sommertreffen Tag 2: Besprechen, Bauen, (Fliegen)"},"content":{"rendered":"\n<p>Der Tag begann mit weiteren wichtigen Vorbereitungstreffen. Zun\u00e4chst fand das Sondermessprojektebriefing statt, um abzukl\u00e4ren, welche Sondermessprojekte im Laufe des Sommertreffens welche Kapazit\u00e4ten ben\u00f6tigen. Zudem fand eine weitere theoretische Zachereinweisung statt, damit auch die restlichen Sommertreffensteilnehmer wieder auf dem aktuellen Stand bez\u00fcglich der Flugeigenschaftsuntersuchungen sind.<\/p>\n\n\n\n<p>Die Dresdner haben eine DG 100 dabei, die auch zum Zachern eingesetzt werden soll. Aufgrund von Unklarheiten des Beladungszustandes musste diese erst einmal gewogen werden. Dabei konnten s\u00e4mtliche vorher bestehenden Unklarheiten beseitigt werden, und die DG 100 mit einem neuen W\u00e4gebericht ausgestattet werden.<\/p>\n\n\n\n<p>Auch bei der fs35 gibt es Fortschritte. F\u00fcr die geplante Fahrtmesserkalibrierung mit einem Schleppkegel wurde extra noch ein Rohr durch den Rumpf gelegt.<\/p>\n\n\n\n<p>Die FVA 29 wurde auch aus dem Anh\u00e4nger geholt, damit flei\u00dfig der Ein- und Ausfahrmechanismus getestet werden konnte.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1440\" src=\"https:\/\/idaflieg.de\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/20200818_124422-scaled.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1109\" srcset=\"https:\/\/idaflieg.de\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/20200818_124422-scaled.jpg 2560w, https:\/\/idaflieg.de\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/20200818_124422-scaled-600x338.jpg 600w, https:\/\/idaflieg.de\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/20200818_124422-300x169.jpg 300w, https:\/\/idaflieg.de\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/20200818_124422-768x432.jpg 768w, https:\/\/idaflieg.de\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/20200818_124422-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/idaflieg.de\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/20200818_124422-2048x1152.jpg 2048w, https:\/\/idaflieg.de\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/20200818_124422-700x394.jpg 700w, https:\/\/idaflieg.de\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/20200818_124422-520x293.jpg 520w, https:\/\/idaflieg.de\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/20200818_124422-360x203.jpg 360w, https:\/\/idaflieg.de\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/20200818_124422-250x141.jpg 250w, https:\/\/idaflieg.de\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/20200818_124422-100x56.jpg 100w\" sizes=\"auto, (max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><figcaption>Test an der FVA 29<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Mit der D-39 der Akaflieg Darmstadt, die nach M\u00f6glichkeit zum Motorseglerzachern eingesetzt werden soll, wurden morgens erste Trainingsfl\u00fcge durchgef\u00fchrt.<\/p>\n\n\n\n<p>Nachmittags lie\u00dfen sich zumindest noch zwei Fl\u00fcge mit der ASK 21 von Esslingen und der D-43 zur Zachereinweisung durchf\u00fchren. Dann wurde der Flugbetrieb erneut aufgrund von herannahenden Unwettern abgebrochen. Mehr als ein paar Tropfen zeigten sich jedoch auch dieses Mal nicht. Erst gegen Abend, als der Flugbetrieb schon l\u00e4nger beendet worden war, kam es nochmals zu mehr Regen. Kurz zuvor fand drau\u00dfen noch ein Treffen der direkt an der Flugleistungsvermessung Beteiligten statt, um die Verfahren durchzusprechen und so optimal auf den anstehenden Messbetrieb vorbereitet zu sein.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1920\" src=\"https:\/\/idaflieg.de\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/IMG_7371-scaled.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1108\" srcset=\"https:\/\/idaflieg.de\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/IMG_7371-scaled.jpg 2560w, https:\/\/idaflieg.de\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/IMG_7371-scaled-600x450.jpg 600w, https:\/\/idaflieg.de\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/IMG_7371-300x225.jpg 300w, https:\/\/idaflieg.de\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/IMG_7371-768x576.jpg 768w, https:\/\/idaflieg.de\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/IMG_7371-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/idaflieg.de\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/IMG_7371-2048x1536.jpg 2048w, https:\/\/idaflieg.de\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/IMG_7371-700x525.jpg 700w, https:\/\/idaflieg.de\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/IMG_7371-520x390.jpg 520w, https:\/\/idaflieg.de\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/IMG_7371-360x270.jpg 360w, https:\/\/idaflieg.de\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/IMG_7371-250x188.jpg 250w, https:\/\/idaflieg.de\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/IMG_7371-100x75.jpg 100w\" sizes=\"auto, (max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><figcaption>D-43 kurz vor dem Start<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Tag begann mit weiteren wichtigen Vorbereitungstreffen. 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