{"id":1874,"date":"2022-08-19T10:36:33","date_gmt":"2022-08-19T10:36:33","guid":{"rendered":"https:\/\/idaflieg.de\/?p=1874"},"modified":"2025-08-26T13:30:13","modified_gmt":"2025-08-26T13:30:13","slug":"zachern-nach-hans-zacher","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/idaflieg.de\/?p=1874","title":{"rendered":"Zachern nach Hans Zacher"},"content":{"rendered":"\n

Das idaflieg Sommertreffen steht im Namen der Forschung; Dazu geh\u00f6rt in alter Tradition auch das flugwissenschaftliche Fliegen, das allen Scheininhaber:innen der idaflieg offen steht. In den Anfangszeiten war es noch als das Priener Programm<\/em> bekannt und wurde zwischen den Kriegen zu Ehren von Hans Zacher umbenannt, der das Verfahren standardisiert hat. Damit legen wir die wissenschaftliche Basis zum Vergleich von Segelflugzeugen. <\/p>\n\n\n\n

\n\n\n\n
\n
\n

Nach der Zachermethode werden qualitative Daten zu den Flugeigenschaften von Segelflugzeugen generiert. Das Zacherprotokoll gibt Flugman\u00f6ver vor, die auf die Erfassung sehr konkreter Flugeigenschaften abzielen: Ruderwirkung, Wendigkeit, Seitenstabilit\u00e4t, Ruderabstimmung etc. Diese k\u00f6nnen auch bei thermisch aktivem Wetter erfasst werden. <\/p>\n\n\n\n

In ruhiger Luft wird die Phygoide erfolgen. Sie beschreibt das Schwingungsverhalten eines Segelflugzeugs, dem man einen einmaligen Impuls gibt; Wird die Amplitude gr\u00f6\u00dfer (stablil), f\u00e4llt ab (labil) oder bleibt sie konstant (indifferent)?<\/p>\n\n\n\n

Beim Zachern kommt es auf exakte, kontrollierte Steuereingaben an, welche die volle Konzentration der Pilot:innen erfordern. H\u00e4ufig verlangt das Zacherprotokoll, Geschwindigkeiten pr\u00e4zise zu halten und 30 bis 45 Grad Kurven einzunehmen; Bei Letzterem hilft das PhiPsiTheta, ein transparenter Winkelmesser im Cockpit (s. rechts), um Gier-, Roll- und Nickwinkel genau einzustellen. Zur Untersuchung von Steuerkr\u00e4ften werden Kraft- und Wegmesser eingesetzt und die Werte w\u00e4hrend des Fluges notiert. <\/p>\n\n\n\n

„Man macht sich klar, welche Steuereingabe man t\u00e4tigt und fokussiert alle Sinne darauf, wie das Flugzeug sich verh\u00e4lt.“, sagt Lars „V2“ Samake. Er ist Braunschweiger Akaflieger und fliegt seit vielen Jahren; Dieses Jahr zachert er zum ersten Mal. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

„Es ist sehr anspruchsvoll. Im normalen Fliegen kann etwas Schieben mal vorkommen, aber beim Zachern ist es sehr wichtig, den Faden immer genau in der Mitte zu halten. Man ist kritischer, sauber zu fliegen“, erkl\u00e4rt er. Er nehme sich im Allgemeinen viel Zeit und wiederhole oft seine Zacherpunkte, um zu \u00fcberpr\u00fcfen, ob seine Ergebnisse reproduzierbar sind.<\/p>\n\n\n\n

Die Punkte des Zacherprotokolls h\u00e4ngen unterschiedlich stark von dem K\u00f6nnen und subjektiven Erfahrungen der Pilot:innen ab, weshalb erst mit einer gro\u00dfen Datenmenge qualitative Aussagen \u00fcber ein Flugzeug getroffen werden k\u00f6nnen. In Abschlussgespr\u00e4chen mit erfahrenen Zacherpilot:innen werden die Daten auf Plausibilit\u00e4t \u00fcberpr\u00fcft, sodass Fehler korrigiert und ggf. Teile des Zacherprotokolls wiederholt werden k\u00f6nnen; So verbessert sich nicht nur die Datengrundlage, sondern auch die Studierenden lernen Neues dabei. V2 erz\u00e4hlt, dass „es super viel Spa\u00df macht das Fliegen aus einer wissenschaftlichen Perspektive zu betrachten. Am Besten ist es, wenn man Zacherpunkte erfliegt und das Ergebnis sich immer wiederholt.“ <\/p>\n\n\n\n

Jedes Jahr steht den Akaflieger:innen eine bunte Auswahl an Flugzeugtypen zur Verf\u00fcgung. Viele von ihnen stammen aus den Flugzeugpark unserer Akafliegs, andere von Privatpersonen. Dieses Jahr besuchen uns Weltmeister Uwe Wahlig und seine LS3. Die Liste der gezacherten Flugzeuge steigt stetig und auch dieses Jahr geht’s flei\u00dfig voran. Derzeit wird an einer \u00dcbersicht aller gezacherten Flugzeuge mit ausreichender Datengrundlage gearbeitet. <\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
Zacherhandbuch<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Das idaflieg Sommertreffen steht im Namen der Forschung; Dazu geh\u00f6rt in alter Tradition auch das flugwissenschaftliche Fliegen, das allen Scheininhaber:innen der idaflieg offen steht. In den Anfangszeiten war es noch als das Priener Programm bekannt und wurde zwischen den Kriegen […]<\/p>\n","protected":false},"author":20,"featured_media":1848,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1874","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized","clearfix"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/idaflieg.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1874","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/idaflieg.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/idaflieg.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/idaflieg.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/20"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/idaflieg.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1874"}],"version-history":[{"count":21,"href":"https:\/\/idaflieg.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1874\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2463,"href":"https:\/\/idaflieg.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1874\/revisions\/2463"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/idaflieg.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/1848"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/idaflieg.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1874"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/idaflieg.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1874"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/idaflieg.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1874"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}