{"id":1978,"date":"2022-08-24T19:13:32","date_gmt":"2022-08-24T19:13:32","guid":{"rendered":"https:\/\/idaflieg.de\/?p=1978"},"modified":"2022-09-15T17:33:06","modified_gmt":"2022-09-15T17:33:06","slug":"zachern-digital-zukunftszachern-ist-das-die-zukunft-vom-zachern-zachern-weitergedacht-dg200-digitales-zachern-das-ist-zukunftszacherei-zukunftszacherzinnober","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/idaflieg.de\/?p=1978","title":{"rendered":"Die Zacher-App mit Messpod"},"content":{"rendered":"\n

Zachern<\/a> ist die systematische Erprobung von Flugeigenschaften mit einfachen Hilfsmitteln: Neben der Standartinstrumentierung des Flugzeugs werden nur Stoppuhr, Kraft-, Weg- und Winkelmesser verwendet; Die Kunst liegt darin, Steuereingaben so kontrolliert an das Flugzeug weiterzugeben, dass die Ergebnisse vergleichbar und reproduzierbar sind. Auf einem Kniebrett dokumentieren die Pilot:innen parallel die ermittelten Werte und Beobachtungen. Die idaflieg bildet seit Jahrzehnten kompetente Messpilot:innen mithilfe der Zachermethode aus, die sp\u00e4ter eigenst\u00e4ndig Flugversuche durchf\u00fchren sollen, wie bei der Erprobung von Prototypen. <\/p>\n\n\n\n

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Die Qualit\u00e4t eines Zacherprotokolls, die Dokumentation der Flugeigenschaften, ist von Natur aus abh\u00e4ngig von den Wetterbedingungen und den F\u00e4higkeiten der Messpilot:innen; Wie exakt k\u00f6nnen Rollwinkel und Fahrt eingestellt und gehalten werden? Wie gut wurde ein Ruderausschlag abgesch\u00e4tzt? Oder haben St\u00f6reinfl\u00fcsse wie Turbulenz das Ergebnis verf\u00e4lscht? <\/p>\n\n\n\n

Das Sondermessprojekt „Digitales Zachern“ der Akaflieg Braunschweig<\/a> besch\u00e4ftigt sich mit genau diesen Fragen und zielt darauf ab, die Flugman\u00f6ver wissenschaftlich auszuwerten und den Pilot:innen Feedback zu ihren Flugleistungen geben. Mit einem Messpod wird der Zacherflug \u00fcberwacht; Die schriftlichen Zacherprotokolle eignen sich dabei perfekt als Referenzwerte, um die Messdaten auf Plausibilit\u00e4t zu \u00fcberpr\u00fcfen. Auf dem Sommertreffen geht’s an den ersten H\u00e4rtetest: \u00dcberlebt die Messsonde den allt\u00e4glichen Betrieb und die Studierenden? <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Das komplette Zacherprotokoll ist \u00fcber eine Handy-App aufrufbar und macht das Hinzuf\u00fcgen von Metadaten kinderleicht. So wird der Flug in Abschnitte geteilt, die jeweils durch Flugzeugkonfiguration und das durchgef\u00fchrte Man\u00f6ver charakterisiert werden. W\u00e4hrend des Fluges dient die App als Primary Flight Display (PFD); Das hei\u00dft, Pilot:innen haben direkte Einsicht auf die Live-Daten ihres Steuerkurses, Roll- und Schiebwinkel, die gemessene horizontale und vertikale Geschwindigkeit, ihre H\u00f6he und k\u00f6nnen von einem k\u00fcnstlichen Horizont Gebrauch machen. <\/p>\n\n\n\n

Nach dem Flug dient eine userfreundliche Webanwendung der Datenauswertung. \u00dcber einen zentralen Server sind alle Messwerte bequem f\u00fcr die Beteiligten mit Internet aufrufbar. Da Teile der Auswertung im Nachhinein ausgewertet werden k\u00f6nnen, wird die Arbeitsbelastung w\u00e4hrend des Fluges zus\u00e4tzlich reduziert. <\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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Mit dem Kalman-Filter kann hier eine Fehlerminimierte Absch\u00e4tzung \u00fcber Position und Lage des Flugzeugs im Raum getroffen werden. Die ben\u00f6tigten Informationen werden mithilfe folgender Sensoren aufgenommen:<\/p>\n\n\n\n