{"id":2352,"date":"2024-08-28T12:42:32","date_gmt":"2024-08-28T12:42:32","guid":{"rendered":"https:\/\/idaflieg.de\/?p=2352"},"modified":"2024-08-31T12:53:46","modified_gmt":"2024-08-31T12:53:46","slug":"woche-drei-schon-vorbei","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/idaflieg.de\/?p=2352","title":{"rendered":"Woche drei schon vorbei"},"content":{"rendered":"\n

Die drei Wochen gingen vorbei wie im Fluge – zwischen fr\u00fchen Morgen und sp\u00e4ten N\u00e4chten haben wir wieder viel auf die Beine gestellt. Der R\u00fcckblick auf ein erfolgreiches Sommertreffen!<\/p>\n\n\n\n

Flugleistungsvermessung<\/h3>\n\n\n\n

„Messwetter!“ kommt die Nachricht um kurz nach f\u00fcnf Uhr morgens. Jetzt hei\u00dft es auf dem schnellsten Wege das Referenzflugzeug, den Discus 2c DLR, und das zu vermessene Flugzeug auszuhallen. Es wurden dieses Jahr erfolgreich der Arcus <\/strong>vermessen, gefolgt von der AS33<\/strong> und der Ak-8<\/strong>. Au\u00dferdem gibt es einige neue Messpilot:innen, die auf das DLR-Flugzeug eingewiesen wurden. <\/p>\n\n\n\n

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Flugerprobung<\/h3>\n\n\n\n

Die SB14<\/strong> hat die Flugerprobung vorl\u00e4ufig abgeschlosssen und die M\u00fc31<\/strong> hat erste Testfl\u00fcge mit Wasserbalast durchgef\u00fchrt. Auch die B12<\/strong> konnte mit Seitenwindstarts die Erprobung erstmal abschlie\u00dfen.<\/p>\n\n\n\n

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B12 (rechts): \u00a9<\/em> Tobias Barth<\/em><\/p>\n\n\n\n

Sondermessprojekte<\/h3>\n\n\n\n

F\u00fcr die Ak-8-Messbox<\/strong> wurden weitere Testfl\u00fcge durchgef\u00fchrt. Auch der Discus nahm einige Daten f\u00fcr das Projekt der Karlsruher auf. Das elektrische Schleppflugzeug eGenius<\/strong> hat die ersten „E-Schlepps“ durchgef\u00fchrt. Angefangen bei leichten Einsitzern, steigerte sich die Masse schnell und zuletzt wurde der schwerste elektrische F-Schlepp \u00fcberhaupt erprobt, indem ein Arcus mit Wasser gef\u00fcllt hochgezogen wurde. Wieder zu Besuch war auch unser Freund Roel aus den Niederlanden, der seine akustische \u00dcberziehwarung<\/strong> in der Aachener DG hat testen lassen. Seinen Blog findet ihr hier<\/a>. Die L\u00e4rmbelastung von Segelflugzeugen<\/strong> wurde ebenfalls mit mehreren Messfl\u00fcgen erfolgreich vermessen. F\u00fcr das Schlepp-Projekt<\/strong> wurden weitere Schlepp-Maschinen gedilchert<\/em>*: Breezer, C42, Robin DR400, eGenius und fs35. <\/p>\n\n\n\n

* Dilchern nach dem Erfinder Anton Dilcher: Die systematische Untersuchung von F-Schlepp-Maschinen<\/em><\/p>\n\n\n\n

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eGenius (rechts): \u00a9<\/em> Tobias Barth<\/em><\/p>\n\n\n\n

Zachern<\/h3>\n\n\n\n

Es standen 15 Flugzeuge zur Flugeigenschaftserprobung – Zachern – zur Verf\u00fcgung. Darunter waren auch die Prototypen B12, Ak-8 und AFH24. Au\u00dferdem lag besonderes Augenmerk auf der Auswahl vieler Doppelsitzer, um zusammen mit Zacher Operating Engineers<\/em> (ZOEs) die Flugman\u00f6ver durchzuf\u00fchren. Meistgezachert waren in diesem Jahr die ASW24b und der DuoDiscusT. <\/p>\n\n\n\n

Auswertung<\/h3>\n\n\n\n

Die durchgef\u00fchrten Projekte werden bis zum Wintertreffen ausgewertet und dort vorgestellt. Wir d\u00fcrfen also gespannt sein!<\/p>\n\n\n\n

Aftervideo 2022<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

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