Kleiner Exkurs:<\/em> Bei der Flugleistungsvermessung fliegen das Referenzflugzeug, der Discus-2c DLR, und das zu vermessende\/hinterherfliegende Flugzeug dicht beieinander – n\u00e4herungsweise in derselben Luftmasse. Dabei h\u00e4lt das Referenzflugzeug w\u00e4hrend eines Messabschnitts eine konstante Geschwindigkeit bei minimalen Steuereingaben. Das hinterherfliegende Flugzeug konzentriert sich wiederrum nur auf die Lage im Raum relativ zum Referenzflugzeug. Durch die auftretenden H\u00f6henunterschiede w\u00e4hrend der Messabschnitte wird aufgrund der bekannten Referenzpolare auf die Gleitzahlpolare des anderen Flugzeugs geschlossen. Auf Basis der Messergebnisse werden u.a. die Handicap-Faktoren f\u00fcr die Wertung von Segelflugzeugen in der Club-Klasse<\/a> berechnet. <\/p>\n\n\n\n Das Projekt „Dynamische Modellierung zur Flugeigenschaftsuntersuchung<\/strong>“ konnte erfolgreich seine Testfl\u00fcge auf der AK-8 (mit Messbox) absolvieren und einen weiteren Flug auf der AS33 (ohne Messbox) durchf\u00fchren. Ob die Systemparameter des Flugzeugs bestimmt werden konnten, erfahren wir dann auf dem Wintertreffen. <\/p>\n\n\n\n Das Schleppflugzeug eGenius<\/strong> der Univerit\u00e4t Stuttgart hat wiedermal einige Weltrekorde aufgestellt. Nachdem wir schon im letzten Jahr in den Genuss von E-Schlepps gekommen waren, hat sich der elektrische Motorsegler dieses Jahr gut in den allt\u00e4glichen Betrieb integriert, wenn auch mit gelegentlichen Lade- und Abk\u00fchlpausen. Nachdem im letzten Jahr der schwerste elektrische E-Schlepp abolviert wurde, gab es diesen Jahr den h\u00f6chsten w\u00e4hrend der Flugleistungsvermessung. <\/p>\n\n\n\n Die Turbine des ApisJet<\/strong> hatte leider bis zum Schluss technische und Lieferprobleme von Ersatzteilen. Dennoch konnten die Windenstarterprobung der neuen Schwerpunktkupplung begonnen werden – wir dr\u00fccken euch die Daumen f\u00fcr’s n\u00e4chste Jahr!<\/p>\n\n\n\n So viel neues zum Zachern! Das erste Mal beim Sommertreffen waren eine LS6 und der H101 Salto dabei. Vereinzelt konnten auch die AS33, der Arcus und der Twin Shark erprobt werden. 16 Pilot:innen haben dabei im Schnitt 1,6 Zacherprotokolle abgegeben.<\/strong> Die Flugeigenschaftserprobung generiert einen Datensatz, der die Auslegung neuer Segelflugzeugmuster vereinfachen soll, und trainiert angehende Ingeneur:innen im pr\u00e4zisen Fliegen, damit sie selbst die Flugerprobung der Akaflieg Prototypen durchf\u00fchren k\u00f6nnen. <\/p>\n\n\n\n …gibt es wie jedes Jahr auf dem Wintertreffen. Wir sehen uns in Berlin!<\/p>\n\n\n\n Erst in der letzten Woche des Sommertreffens merkt man, wie kurz drei Wochen doch immer sind. Wir schauen zur\u00fcck auf eine erfolgreiche Messkampagne! Flugleistungsvermessung Es konnten beim diesj\u00e4hrigen Sommertreffen vier Flugzeuge vermessen werden: AS33, HPH304 TS Twin Shark, LS7 und […]<\/p>\n","protected":false},"author":20,"featured_media":2476,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2464","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized","clearfix"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/idaflieg.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2464","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/idaflieg.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/idaflieg.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/idaflieg.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/20"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/idaflieg.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2464"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/idaflieg.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2464\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2484,"href":"https:\/\/idaflieg.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2464\/revisions\/2484"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/idaflieg.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/2476"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/idaflieg.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2464"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/idaflieg.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2464"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/idaflieg.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2464"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"https:\/\/idaflieg.de\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/PXL_20250819_042348876-scaled.jpg\")
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