{"id":621,"date":"2019-08-15T20:06:06","date_gmt":"2019-08-15T20:06:06","guid":{"rendered":"https:\/\/idaflieg.de\/?p=621"},"modified":"2019-08-15T20:06:06","modified_gmt":"2019-08-15T20:06:06","slug":"sommertreffen-tag-6-bedingt-nutzbares-wetter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/idaflieg.de\/?p=621","title":{"rendered":"Sommertreffen Tag 6 &#8211; Bedingt nutzbares Wetter"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Heute war das Wetter schlecht. Nur die D 43 konnte die Wetterlage mit starkem S\u00fcdwind f\u00fcr die Seitenwinderprobung nutzen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">W\u00e4hrend Teile der Idaflieger die lokale Therme erprobten, wurde auch flei\u00dfig an den Sondermessprojekten gearbeitet. Das Sch\u00fclermessprojekt zu Cockpitger\u00e4uschen befindet sich in der Planung eines Schalld\u00e4mpfers f\u00fcr die L\u00fcftung einer DG 1000. Team M\u00fc 31 hat ihr Borddrucksystem und ihre Trudelkomforte optimiert, sowie Testkarten f\u00fcr die Flugerprobung vorbereitet. An der ASG 29 wurden aerodynamische Optimierungen im Bereich des Landeklappen\u00fcbergangs vorgenommen. Bei der Akaflieg Berlin wurden letzte Optimierungen und Checks am Nasenmasten der B 13e durchgef\u00fchrt. Wir freuen uns auf besseres Wetter und Messflugbetrieb morgen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hier noch einige Highlights des Flugbetriebs der letzten Tage.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-gallery columns-3 is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/idaflieg.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/P1020258.jpg\" alt=\"\" data-id=\"629\" data-link=\"https:\/\/idaflieg.de\/?attachment_id=629\" class=\"wp-image-629\"\/><figcaption>Schleppmaschinen vor der Flugleistungsvermessung<\/figcaption><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/idaflieg.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/KAI_5085.jpg\" alt=\"\" data-id=\"628\" data-link=\"https:\/\/idaflieg.de\/?attachment_id=628\" class=\"wp-image-628\"\/><figcaption>EDOV von oben<\/figcaption><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2667\" height=\"4000\" src=\"https:\/\/idaflieg.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/KAI_4875-2667x4000.jpg\" alt=\"\" data-id=\"627\" data-link=\"https:\/\/idaflieg.de\/?attachment_id=627\" class=\"wp-image-627\"\/><figcaption>Unsere Beachflags<\/figcaption><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/idaflieg.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/DSC_0727.jpg\" alt=\"\" data-id=\"625\" data-link=\"https:\/\/idaflieg.de\/?attachment_id=625\" class=\"wp-image-625\"\/><figcaption>M\u00fc 31 vor dem Start<\/figcaption><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/idaflieg.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/KAI_5004.jpg\" alt=\"\" data-id=\"624\" data-link=\"https:\/\/idaflieg.de\/?attachment_id=624\" class=\"wp-image-624\"\/><figcaption>Grob G109 beim Landen<\/figcaption><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/idaflieg.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/KAI_5022.jpg\" alt=\"\" data-id=\"623\" data-link=\"https:\/\/idaflieg.de\/?attachment_id=623\" class=\"wp-image-623\"\/><figcaption>Schleppmaschine aus dem Cockpit der SB 10<\/figcaption><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/idaflieg.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/P1020406.jpg\" alt=\"\" data-id=\"622\" data-link=\"https:\/\/idaflieg.de\/?attachment_id=622\" class=\"wp-image-622\"\/><figcaption>Schleppzug mit ASG 29 und DR 400<\/figcaption><\/figure><\/li><\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Heute war das Wetter schlecht. Nur die D 43 konnte die Wetterlage mit starkem S\u00fcdwind f\u00fcr die Seitenwinderprobung nutzen. W\u00e4hrend Teile der Idaflieger die lokale Therme erprobten, wurde auch flei\u00dfig an den Sondermessprojekten gearbeitet. 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