{"id":721,"date":"2019-08-23T19:06:18","date_gmt":"2019-08-23T19:06:18","guid":{"rendered":"https:\/\/idaflieg.de\/?p=721"},"modified":"2019-08-23T19:18:43","modified_gmt":"2019-08-23T19:18:43","slug":"sommertreffen-tag-14-blauer-himmel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/idaflieg.de\/?p=721","title":{"rendered":"Sommertreffen Tag 14: Blauer Himmel"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Heute war ein sehr hei\u00dfer Tag, der daf\u00fcr sorgte, dass der Flugbetrieb ein wenig zur\u00fcck gefahren wurde. Dennoch wurde sehr erfolgreich gezachert, Erprobungen durchgef\u00fchrt und zum Abend hin holte man sich eine kleine Abk\u00fchlung im Pool.  F\u00fcr die ASW 24 wurde die Wingleterprobung fortgesetzt und anschlie\u00dfend in das Sondermessprojekt der Trudelerprobung mit eingebunden. Die B12 und <a href=\"https:\/\/b13e.akaflieg-berlin.de\/\">B13e<\/a> der <a href=\"https:\/\/akaflieg-berlin.de\/\">Berliner Akaflieg<\/a> haben weitere Punkte in der Erprobung f\u00fcr die Zulassung abhaken k\u00f6nnen und f\u00fcr die <a href=\"https:\/\/www.akaflieg-braunschweig.de\/projekte\/sb10\/\">SB10<\/a> konnte ein weiteres Zacherprotokoll abgeschlossen werden. Auch das Winglet des Twin Astir aus <a href=\"https:\/\/akaflieg-dresden.de\/\">Dresden <\/a>wurde erneut mit der Thermokamera w\u00e4hrend des Fluges untersucht und die <a href=\"http:\/\/www.akaflieg.vo.tum.de\/de\/\">Akaflieg M\u00fcnchen<\/a> begann erfolgreich mit der Flattererprobung der M\u00fc31. <\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-gallery columns-2 is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/idaflieg.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/IMG_3318.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/idaflieg.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/IMG_3318.jpg\" alt=\"\" data-id=\"723\" data-link=\"https:\/\/idaflieg.de\/?attachment_id=723\" class=\"wp-image-723\"\/><\/a><figcaption>morgendlicher Messbetrieb<\/figcaption><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/idaflieg.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/M7D21282.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/idaflieg.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/M7D21282.jpg\" alt=\"\" data-id=\"725\" data-link=\"https:\/\/idaflieg.de\/?attachment_id=725\" class=\"wp-image-725\"\/><\/a><figcaption>Der Schlacro bei der Arbeit direkt hinter dem erstem Schlepp des Morgens<\/figcaption><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/idaflieg.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/M7D21489.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/idaflieg.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/M7D21489.jpg\" alt=\"\" data-id=\"726\" data-link=\"https:\/\/idaflieg.de\/?attachment_id=726\" class=\"wp-image-726\"\/><\/a><figcaption>Die startende AFH 24 und die landene DG1000<\/figcaption><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/idaflieg.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/M7D21576.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/idaflieg.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/M7D21576.jpg\" alt=\"\" data-id=\"727\" data-link=\"https:\/\/idaflieg.de\/?attachment_id=727\" class=\"wp-image-727\"\/><\/a><figcaption>Die ASW 24b bei der Wingleterprobung<\/figcaption><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/idaflieg.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/DSC01859-1-5993x4000.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"5993\" height=\"4000\" src=\"https:\/\/idaflieg.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/DSC01859-1-5993x4000.jpg\" alt=\"\" data-id=\"730\" data-link=\"https:\/\/idaflieg.de\/?attachment_id=730\" class=\"wp-image-730\"\/><\/a><\/figure><\/li><\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Heute war ein sehr hei\u00dfer Tag, der daf\u00fcr sorgte, dass der Flugbetrieb ein wenig zur\u00fcck gefahren wurde. 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