{"id":846,"date":"2019-11-10T22:51:10","date_gmt":"2019-11-10T22:51:10","guid":{"rendered":"https:\/\/idaflieg.de\/?p=846"},"modified":"2019-11-21T13:20:44","modified_gmt":"2019-11-21T13:20:44","slug":"wie-eklig-sind-cockpits","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/idaflieg.de\/?p=846","title":{"rendered":"Wie eklig sind Cockpits?"},"content":{"rendered":"\n

Dieses Jahr sollte auf dem Sommertreffen neben der Flugleistungsvermessung und dem Zachern mal ein etwas naturwissenschaftlicheres Projekt durchgef\u00fchrt werden. Als Biologin, unter den ganzen Maschinenbauern und Luft- und Raumfahrttechnikern, habe ich mich gefragt wie keimbelastet ein Steuerkn\u00fcppel in einem Flugzeug ist, in dem gegessen und gepinkelt wird, der angefasst wird nachdem sich die H\u00e4nde gewaschen worden oder nachdem die H\u00e4nde durch Arbeit und Bewegung in der Natur verunreinigt sind und ob verschiedene Materialien der Kn\u00fcppel Unterschiede in der Keimbelastung aufweisen. Um eine kleine \u00dcbersicht zu bekommen habe ich mich auf die g\u00e4ngigsten Mikroorganismen beschr\u00e4nkt, mit denen jeder Tag t\u00e4glich in Ber\u00fchrung kommt. <\/p>\n\n\n\n

Hierzu z\u00e4hlen folgende Testst\u00e4mme:<\/p>\n\n\n\n

Escherichia coli<\/em><\/strong>– geh\u00f6rt zur Familie der Enterobacteriaceae.<\/em> Kommt normalerweise im Darm von Warmbl\u00fctern vor, kann aber auch im Boden oder Wasser nachgewiesen werden. E. coli<\/em> kann au\u00dferhalb des Darms Vereiterungen und Entz\u00fcndungen beispielsweise als Harnwegs- oder Niereninfektion, sowie Durchfallerkrankungen verursachen.<\/p>\n\n\n\n

Bacillus subtilis<\/em><\/strong>– gemein auch Heubazillus. B. subtilis<\/em> ist ein st\u00e4bchenf\u00f6rmiges Bakterium und ist ubiquit\u00e4r (\u00fcberall) verbreitet. Es kann aus dem Boden, Wasser und der Luft isoliert werden. Anwendung findet es unter anderem in der Medizin zur Behandlung von chronischen Dermatosen und Durchfall oder von intestinalen St\u00f6rungen, chemo- oder strahlentherapierter Krebspatienten und anderen Krankheiten. Au\u00dferdem wird es zur Herstellung von Waschmittelenzymen oder zur Synthese von Riboflavin (Vitamin B12) angewandt.<\/p>\n\n\n\n

Enterococcus faecalis<\/em><\/strong>–  auch Streptococcus faecalis<\/em>, kommen nat\u00fcrlich im Darm des Menschen und der Tiere vor. Es gibt pathogene (krankheitserregend) und apathogene St\u00e4mme dieses Organismus. Pathogene St\u00e4mme k\u00f6nnen Krankenhausinfektionen bei Personen mit geschw\u00e4chtem Immunsystem ausl\u00f6sen oder beispielsweise zu einer Endokarditis, Blasen-, Prostata- oder Nebenhodeninfektion f\u00fchren.<\/p>\n\n\n\n

Staphylococcus aureus<\/em><\/strong>– ist ein Kugelf\u00f6rmiges Bakterium. Es ist ebenfalls ubiquit\u00e4r verbreitet und kommt somit auch auf Haut und Schleimh\u00e4uten warmbl\u00fctiger Tiere, also auch im Menschen vor. Dieses Bakterium l\u00f6st bei Menschen und Tieren keine Krankheitssymptome aus, es sei denn das Immunsystem ist stark geschw\u00e4cht. In diesem Fall kann es beispielsweise zu Hautentz\u00fcndungen wie Furunkel oder Karbunkel, sowie zu Lungenentz\u00fcndung, Muskelerkrankungen, Herzinnenhautentz\u00fcndung oder dem Toxischen Schocksyndrom (TSS) f\u00fchren.<\/p>\n\n\n\n

Aspergillus brasiliensis<\/em><\/strong>– ist ein Schimmelpilz. Bei einem geschw\u00e4chten Immunsystem kann dieser Krankheiten ausl\u00f6sen.<\/p>\n\n\n\n

Candida albicans<\/em><\/strong>– geh\u00f6rt zu den Hefepilzen. C. albicans<\/em> kann bei den meisten Menschen auf der Haut oder im Magen-Darm-Trakt nachgewiesen werden. <\/p>\n\n\n\n

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Quelle: ProduktDatenblatt s.t. 04\/20171Roti\u00ae-DipSlidesCASO-TTC\/RBCenr – Carl Roth<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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F\u00fcr die Abklatschproben wurden Roti\u00ae-DipSlides mit CASO-TTC\/RBCenr – N\u00e4hrboden der Firma Carl Roth verwendet. Mit diesen N\u00e4hrbodentr\u00e4gern lassen sich die oben beschriebenen Mikroorganismen nachweisen. Um Proben zu nehmen wurde jeweils ein DipSlide an den jeweiligen Kn\u00fcppel eines Flugzeugs gedr\u00fcckt und bei Raumtemperatur inkubiert. Nach zwei bis drei Tagen sind die ersten Kolonien gewachsen und konnten ausgewertet werden. Als Kontrolle wurde der Kn\u00fcppel nach der Probennahme desinfiziert und eine erneute Abklatschprobe genommen. Dabei konnten keine Mikroorganismen mehr nachgewiesen werden.<\/p>\n\n\n\n

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Je nach Material des Kn\u00fcppels unterschied sich der Befund in Menge und Art der Mikroorganismen vor der Desinfektion. <\/p>\n\n\n\n

Kn\u00fcppelmaterialien waren Hartplastik, Weicher Schaumstoff, lackiertes Holz, Leder, Kohlefaser und weiches Gummi. Die Tendenz der Gesamtkeimzahl zeigt, dass lackierte Holzkn\u00fcppel am wenigsten mit einem dieser Mikroorganismen belastet war. Ebenfalls gut abgeschnitten haben die Schaumstoffkn\u00fcppel. Am h\u00f6chsten belastet waren einfache Hartplastikkn\u00fcppel. Da h\u00f6chstens 3-4% aller auf dem Kn\u00fcppel vorkommenden Bakterien \u00fcberhaupt nachweisbar sind, kann dieses Projekt nur einen kleinen Eindruck verschaffen. Die meisten der Mikroorganismen sind nicht auf normalem N\u00e4hrboden oder auf Platten kultivierbar.<\/p>\n\n\n\n

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Es l\u00e4sst sich auch aus Erfahrung sagen, dass das Anfassen der Kn\u00fcppel keine gesundheitssch\u00e4dlichen Auswirkungen auf den menschlichen Organismus hat, es sei denn das Immunsystem dessen ist stark geschw\u00e4cht. Trotz alledem kann es nicht schaden den Kn\u00fcppel und andere Bedienelemente ab und an zu desinfizieren.<\/p>\n\n\n\n

Autor: Inga Weisheit, Akaflieg Braunschweig\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Dieses Jahr sollte auf dem Sommertreffen neben der Flugleistungsvermessung und dem Zachern mal ein etwas naturwissenschaftlicheres Projekt durchgef\u00fchrt werden. Als Biologin, unter den ganzen Maschinenbauern und Luft- und Raumfahrttechnikern, habe ich mich gefragt wie keimbelastet ein Steuerkn\u00fcppel in einem Flugzeug […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":852,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-846","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized","clearfix"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/idaflieg.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/846","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/idaflieg.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/idaflieg.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/idaflieg.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/idaflieg.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=846"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/idaflieg.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/846\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":876,"href":"https:\/\/idaflieg.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/846\/revisions\/876"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/idaflieg.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/852"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/idaflieg.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=846"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/idaflieg.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=846"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/idaflieg.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=846"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}