Nachdem das Briefing zunächst auf den Mittag verlegt wurde, konnte in der zweiten Tageshälfte auch heute wieder geflogen werden. Obwohl die Wetterbedingungen noch nicht optimal waren, konnten begonnene Zachereinweisungen beendet werden.
Auch viele der anwesenden Flugschüler sind in die Luft gekommen, um den geschwindigkeitsabhängigen Schallpegel im Cockpit verschiedener Doppelsitzer zu bestimmen und damit einen Einblick in das wissenschaftliche Fliegen zu erlangen.
MoProMa 3.0, ein direkt an Flugzeuge nachrüstbarer Nachlaufrechen, konnte heute ebenfalls seinen ersten kurzen Flug absolvieren. In diesem Projekt soll durch Messung des Geschwindigkeitsfelds hinter der Tragfläche der Profilwiderstand bestimmt werden.
